Test : Giro Eclipse Pro – le casque aéro qui mise sur la polyvalence

Le Giro Eclipse Pro est un nouveau casque aéro haut de gamme destiné aux cyclistes exigeants. Giro revendique un gain aérodynamique de 17 % par rapport au précédent Eclipse Spherical. Les premiers essais notent un poids d’environ 280 g en taille M (282 g mesurés par Cycling Weekly, 288 – 289 g chez Bikerumor) et une ventilation étonnamment efficace grâce à 15 vents et un canal central qui dirige l’air vers le front. Le système d’ajustement Roc Loc 5.5 Air est jugé confortable et stable. Parmi les limitations signalées : un prix élevé (≈ 349,95 $ / 329,99 €), la compatibilité imparfaite avec certaines lunettes et un design jugé massif par certains lecteurs.

Présentation et positionnement

Le Giro Eclipse Pro est un casque de route conçu pour combiner aérodynamisme et ventilation. Il remplace l’Eclipse Spherical et utilise la technologie Mips Spherical (ball‑and‑socket) combinée à une armature Aura II et à une mousse EPS à double densité pour mieux répartir les impacts. Il est destiné à une utilisation en compétition et en endurance, tant sur route que sur gravel.

Giro affirme que ce modèle est 17 % plus rapide que l’Eclipse Spherical. Cette amélioration est obtenue via une coque affinée en soufflerie et un canal central qui sépare le flux d’air au niveau du front. La marque a développé le casque dans son laboratoire R&D en utilisant des simulations CFD, des maquettes en argile et des essais en soufflerie.

Annoncé fin 2025, l’Eclipse Pro est commercialisé à partir de mi‑février 2026. Les premiers tests portent sur des casques en taille M fournis par la marque. Plusieurs coureurs professionnels (Pauline Ferrand‑Prévot, Wout van Aert, Jonas Vingegaard) ont roulé avec ce casque en 2025.

Synthèse des avis

Ce qui fait consensus

• Ventilation efficace : avec 15 ouvertures et un canal central, l’Eclipse Pro ventile nettement mieux que la plupart des casques aéro. Les essais soulignent un flux d’air perceptible même en montée. Le pad DryCore™ aiderait à canaliser la sueur.
• Confort et ajustement : le système Roc Loc 5.5 Air permet des micro‑ajustements précis et « suspend » légèrement le casque pour améliorer la circulation d’air. Les testeurs notent l’absence de points de pression sur longues sorties.
• Sécurité et structure : la double coque Mips Spherical associée à une armature Aura II et à une mousse à double densité (Progressive Layering) est considérée comme rassurante.
• Poids contenu : malgré cette structure complexe, le casque affiche environ 280 g en taille M, soit proche du Giro Aries (≈ 270 g) et du Kask Utopia Y (≈ 260 g).
• Polyvalence : les articles indiquent que le casque est utilisé en WorldTour mais s’adapte aussi bien à la route qu’au gravel.

Ce qui divise

• Esthétique : plusieurs lecteurs trouvent le casque volumineux ou peu élégant, évoquant un look « fugly ».
• Compatibilité lunettes : Cycling Weekly rapporte que des montures larges comme les Koo Spectro ne passent pas bien sous le casque, contrairement aux Oakley Sutro.
• Prix : avec un tarif autour de 349,95 $ / 329,99 €, l’Eclipse Pro coûte plus cher que certains casques aérodynamiques concurrents (Met Manta Mips, Kask Utopia Y). Ce tarif reste à justifier par un gain aérodynamique non vérifié par des tests indépendants.
• Gains aérodynamiques non mesurés : le claim de 17 % ou de 17 watts économisés n’a pas été validé par des essais indépendants. Les journalistes restent prudents et soulignent l’absence de données tierces.

Les détails qui comptent

• Ventilation et canal central : l’entrée d’air frontale se divise en deux pour balayer le front et la tête, tandis que les 15 vents (plus larges à l’arrière) dirigent l’air vers les canaux internes. Cette conception vise à réduire la traînée tout en conservant un flux constant.
• Roc Loc 5.5 Air : le système offre un ajustement micrométrique avec la possibilité de régler la hauteur et la tension à une main. Il surélève légèrement le casque pour laisser passer l’air, et son design s’adapte aux queues de cheval.
• Structure et sécurité : la combinaison Mips Spherical + Aura II + Progressive Layering offre une protection rotationnelle et absorbe les impacts à différentes vitesses.
• Rembourrage et entretien : le casque utilise un tissu IONIC+ à base de fibres d’argent et un pad DryCore™ doté d’une perle en silicone pour empêcher la sueur de couler dans les yeux. Le coloris blanc mat est jugé difficile à nettoyer par Cycling Weekly.

Mon avis sur le papier

Sur le plan théorique, l’Eclipse Pro rassemble des arguments solides : une conception aéro travaillée en soufflerie, une ventilation généreuse pour un casque aussi fermé et une sécurité renforcée par la technologie Mips Spherical. Les premiers tests confirment un poids contenu et un confort soigné. Toutefois, l’absence de validation indépendante du gain aérodynamique de 17 % et le prix élevé incitent à la prudence. Je recommande ce casque aux cyclistes recherchant un modèle polyvalent et haut de gamme, prêts à investir pour bénéficier des dernières innovations, mais il reste pertinent de comparer avec des alternatives et de l’essayer pour vérifier la compatibilité avec vos lunettes.

Pour qui ? Pas pour qui ?

Pour qui :

• Cyclistes compétiteurs ou amateurs exigeants en quête d’un casque aéro polyvalent capable de ventiler correctement tout en limitant la traînée.
• Routiers et gravelistes de longue distance souhaitant un casque léger (~280 g) et doté d’une protection rotationnelle avancée (Mips Spherical).
• Athlètes sensibles au confort et à l’ajustement, séduits par le système Roc Loc 5.5 Air et par le rembourrage IONIC+ anti‑odeurs.

Pas pour qui :

• Cyclistes au budget limité : le tarif de ~330 € dépasse celui de nombreux casques aéro concurrents.
• Amateurs de design minimaliste : l’apparence volumineuse et la technologie Mips Spherical peuvent sembler massives.
• Personnes dont les lunettes présentent de larges branches : certaines montures (Koo Spectro) s’insèrent mal sous le casque.
• Utilisateurs principalement en hiver ou par temps froid, pour qui la ventilation très ouverte peut paraître excessive.

Alternatives recommandées

Modèle concurrent	Pourquoi l’envisager	Poids & caractéristiques principales	Prix indicatif
Kask Utopia Y	Casque aéro léger utilisé en WorldTour ; plus silencieux et stable, avec bonne compatibilité lunettes.	260 g en taille M ; 9 vents ; système OCTOFIT+; rembourrage Blue Tech antibactérien.	275 € (300 $)
Met Manta Mips (2024)	Casque aéro compact avec un prix plus accessible ; ventilation correcte (15 vents) et design discret.	240 g (S), 250 g (M), 270 g (L) ; Mips C2 et système Safe‑T Orbital ; 15 vents.	260 €
Abus GameChanger 2.0	Casque allemand réputé pour sa stabilité en vent latéral et son système Multi Speed Ventilation adaptatif.	270 g (M) ; 9 vents ; renfort ActiCage ; option Mips Air Node.	280 €
Giro Aries Spherical	Casque route très ventilé de la même marque, plus léger et moins orienté aéro, pour ceux qui privilégient la fraîcheur.	270 g (taille M) ; Mips Spherical ; 24 vents.	300 €